Продажа Nissan Patrol внедорожник 5.6 л. 405 л.с. с пробегом в Геленджике

Продам однушку на злых мтшных колесах. Иторий про эту машину могу поведать просто массу. Звоните. В кратце опишу что менялось в машине за 2 года владений: Тнвд, корпус термостата, 1 раз за 2 года колодки, езжу мало. Бачок охлаждающей жидкости, топливный насос низкого давления(в баке с фильтрами), а терь по хардкорчику: полностью замена цепей, натяжителей комплектом оригинал, замена вала толкателя тнвд, заменен еще раз тнвд! Замена вкладышей и КОЛЕНВАЛА(обнаружили трещину, по этому заказал новый ОРИГ)! Замена клапана регулировки фаз. Замена тефлоновых прокладок в фазорегуляторах. Замена топливной трубки и датчика давления топлива в рампе. Замена подушек двигателя Замена маслянного насоса, замена катушек свечей, 2 раза масло в коробке, в раздатке, в мостах, про обычное не пишу. Жрет она бенз примерно так же как и дубасит. Машина гаражного хранения 2 года. Брал специально под 3 ряда сидений, т.к. трое детей. Хотелось ездить и быстро и с комфортом. В итоге она почти пол года простояла на сто, пока я аккумулировал деньги на ремонт. Вложил 673к , че еще менял не вспомнить уже буду дополнять. Больше нет сил и денег. Что осталось по тачке сделать, замена салентблоков стоек передних стучат, заменить еще 1 клапан регулировки фаз(на горячую иногда подклинивает, изза этого пропуски идут на низких оборотах, подчеркиваю иногда, езжу так ибо ну не могу я больше деньги вливать. Замена лампочки левой ксенон. Заменить аккум(на сто он сел в 0 и ща хватает ненадолго дня 3) Утомит - поменяю. Старые цепи и колено предоставлю новому владельцу на показ, висят на стене как напоминание о боли, но оставлю себе чтобы помнить как я попал. Я устранил в этой машине все то что может произойти абсолютно на любом Y62 при покупке с рук. О тачке в целом, уверен кто ищет патрол, знает зачем он его ищет, рамный 3.5 тонный бегемот, двойное остекление, максимальный комфорт, места как в однокомнатной квартире, багажник гигантский, в этой тачиле все гигантское. Автоматическая натяжка ремней, камеры 360градусов, телики в подголовниках, двухзонный климат, везде подогрев 5х точек, на передних еще вентиляция. Холодильник в подлокотнике! Кожа-рожа-дерево.безключевой доступ. Гидроподвеска, блокировки заднего моста, и межосевой. Постоянный полный привод, понижайка. Адаптивный круизконтроль, контроль мертвых зон, контроль опасного приближения к машинам, контроль полосы. В общем есть просто все. На удивление это японец, и свет лучший из всех машин которые у меня были, он просто афигенный. Клиренс 33, залезть в эту тачку без подножки не получится. По пробегу, заказывал полную историю при покупке, знал что там скрутили 50к, все отображено, хотите сами проверьте, реальный пробег сейчас в районе 210к. на одоме ща 163 с копейками. ||increased
price